Гумова промисловість включає різноманітні технічні терміни, серед яких свіжий латекс відноситься до білого лосьйону, вирізаного безпосередньо з каучукового дерева.
Стандартна гума поділяється на 5, 10, 20 і 50 частинок гуми, серед яких SCR5 включає два типи: емульсійну гуму та гелеву гуму.
Молочний стандартний клей виготовляється шляхом прямого затвердіння, гранулювання та сушіння латексу, тоді як схоплюючий стандартний клей виготовляється шляхом пресування, гранулювання та сушіння висушеної на повітрі плівки.
В'язкість по Муні є показником для вимірювання крутного моменту, необхідного для обертання ротора в порожнині гумової форми за певних умов.
Theсуха гума вміст відноситься до грамів, отриманих шляхом висушування 100 г латексу після кислотного затвердіння.
Гуму поділяють насирої гуми івулканізована гума, причому перший є сирою гумою, а другий – зшитою гумою.
Компаундуючий агент це хімічна речовина, що додається до сирої гуми для покращення характеристик гумових виробів.
Синтетичний каучук це високоеластичний полімер, виготовлений шляхом полімеризації мономерів.
Перероблена гума це матеріал, виготовлений з перероблених відходів гумових виробів і вулканізованих гумових відходів.
Вулканізуючі агенти може викликати зшивання гуми, в той час якпекучий це передчасне виникнення явища вулканізації.
Армуючі засоби інаповнювачі відповідно поліпшити фізичні властивості гуми і знизити витрати.
Пом'якшувачі or пластифікатори підвищення пластичності гуми, при цьомустаріння гуми це процес поступової втрати властивостей гуми.
Антиоксиданти затримують або пригнічують старіння гуми і поділяються на хімічні та фізичні засоби проти старіння.
Обприскування від морозу іобприскування сіркою відносяться до явища розпилення сірки та інших добавок і випадання та кристалізації сірки відповідно.
Пластичність це процес перетворення сирої гуми в пластичний матеріал, який може зберігати деформацію під напругою.
Змішування це процес додавання суміші до гуми для отримання гумової сумішіпокриття це процес нанесення суспензії на поверхню тканини.
Вальцювання - це процес виробництва напівфабрикатів плівок або стрічок із гумової суміші. Напруга розтягування, максимальна напруга розтягування та подовження при розриві відображають опір деформації, опір пошкодженню та характеристики деформації вулканізованої гуми відповідно.
Міцність на розрив характеризує здатність матеріалів чинити опір поширенню тріщин, при цьомугумовий твердість ізноспредставляють здатність гуми чинити опір деформації і відповідно поверхневому зносу.
Гумовийщільністьвідноситься до маси каучуку на одиницю об'єму.
Стійкість до втоми відноситься до структурних і робочих змін гуми під дією періодичних зовнішніх сил.
Зрілість відноситься до процесу паркування гумових згустків, а час дозрівання коливається від затвердіння латексу до зневоднення.
Твердість по Шору А: Твердість означає здатність гуми протистояти зовнішньому тиску, що використовується для позначення ступеня твердості гуми. Твердість за Шором поділяється на A (вимірювання м’якої гуми), B (вимірювання напівтвердої гуми) і C (вимірювання жорсткої гуми).
Міцність на розрив: Міцність на розрив, також відома як міцність на розрив або міцність на розрив, відноситься до сили на одиницю площі, що діє на гуму, коли вона розтягується, виражена в МПа. Міцність на розрив є важливим показником для вимірювання механічної міцності гуми, і чим більше його значення, тим краще міцність гуми.
Відносне подовження при розриві, також відоме як подовження, відноситься до відношення довжини, збільшеної за рахунок натягу гуми, коли її витягують до початкової довжини, виражене у відсотках (%). Це показник продуктивності для вимірювання пластичності гуми, а високий коефіцієнт подовження вказує на те, що гума має м’яку текстуру та хорошу пластичність. Для продуктивності гуми вона повинна мати відповідне подовження, але занадто багато теж не добре.
Швидкість відскоку, також відомий як еластичність відскоку або еластичність при ударі, є важливим показником продуктивності для вимірювання еластичності гуми. Відношення висоти відскоку до початкової висоти при використанні маятника для удару по гумі на певній висоті називається коефіцієнтом відскоку, вираженим у відсотках (%). Чим більше значення, тим вище еластичність гуми.
Відірвати постійну деформацію, також відомий як постійна деформація, є важливим показником для вимірювання еластичності гуми. Це відношення довжини, збільшеної деформованою частиною гуми після того, як її розтягнули, роз’єднали та залишили на стоянці протягом певного періоду часу (зазвичай 3 хвилини), до початкової довжини, виражене у відсотках (%). Чим менше її діаметр, тим краще еластичність гуми. Крім того, пружність гуми також можна виміряти остаточною деформацією стиснення.
Час публікації: 29 листопада 2024 р
